纯电动汽车中，轮毂电机驱动的电动汽车具有很大的发展前景，它省去了沉重并且体积大的组件，例如变速箱、差速器等，结构简单，可轻松实现多种复杂驱动形式，例如前驱、后驱或者四轮驱动等驱动形式叫，降低了整车质量，提高了电动汽车的续驶里程；具有很好的市场潜力与研究价值。
电动轮综合性能铸铁平板试验台是轮毂电机驱动的电动汽车研制阶段中的重要一环，它不仅可以用来检验电动轮整体以及相关零部件的可靠性，同时还能为开发电动车辆提供基础数据，以此用来验证所研制的整车性能是否达到了最初的设计指标。电动轮综合性能试验台所能进行的试验越多，越能详细了解电动轮在各种工况下运转时的状态，也可以更好地帮助研发人员了解整车状态，从而为整车研发做出改进和优化。一台轮毂电机驱动的电动汽车在批量生产前离不开大量的大理石平板台架试验。因此对电动轮综合性能铸铁平板试验台以及台架试验的开发具有重大意义。随着研究的继续深入，车用电动机性能的不断改进，以及车载电源、动力控制系统等相关技术的不断突破，轮毂电机驱动的电动汽车也将会取得更大的成功。
1、基本功能
电动轮综合性能铸铁平板试验台应该具备的基本功能有：
(1)道路模拟功能：模拟汽车道路行驶过程中所受到的来自地面的滚动摩擦阻力；
(2)车重模拟功能：模拟施加在电动轮上的汽车自重和车载重等垂直载荷；
(3)惯性模拟功能：模拟汽车运动有加速度时的惯性力；
(4)阻力模拟功能：模拟汽车行驶时所受的坡度阻力、空气阻力、加速阻力等。
2、转向模拟功能
转向系统对车辆操纵稳定性有极其重要的影响。具有四轮独立驱动、四轮独立转向的电动车辆(4WID-4WIS)成为未来车辆研究的热点之一，电动轮综合性能花岗石平板试验台具备转向模拟功能就非常有必要，但目前国内外研发的铸铁平板试验台架却很少具备该功能。本试验台不仅具有转向时任意设定转向角功能，还能设定转向时电动轮所受不同侧力的动态侧向加载功能。
3、制动模拟功能
电动轮的优势之一就是可以利用电机特性进行再生制动，而汽车制动系统关系到车辆行驶的安全性，所研制的铸铁平板试验台应该具备制动模拟的功能。制动模拟应该包括机械制动模拟、电制动模拟以及电制动\机械制动耦合模拟功能，同时能开展电制动\机械制动耦合防抱死制动模拟试验研究。
4、轮毂电机性能测试功能
轮毂电机是电动汽车的关键部件，它的性能直接决定了电动汽车的性能，因此轮毂电机的机械特性、效率特性等性能测试是至关重要的。不仅如此，铸铁钳工平板试验台还能测试最大/额定功率、最大/额定扭矩、最大/额定转速、最大/额定电流、转动惯量、时间常数、扭矩常数等轮毂基本参数。本试验台具备测试轮毂电机的性能特性及基本参数的功能。
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